Замена сайлентблока

Некоторые сайлентблоки могут прослужить даже около 100 тысяч километров, если бы не было такой большой беды с дорогами, сокращающими их «жизнь» где-то наполовину. В большинстве ситуаций замена детали может потребоваться спустя 50 тыс. км.

Очень внимательный водитель без проведения осмотра автомобиля способен понять, что деталь существенно износилась и требует срочной замены сайлентблоков передних рычагов либо сайлентблоков задней балки. Основными признаками неисправности могут быть следующие признаки (это относиться к состоянию подвески):

- автомобиль становиться менее управляемым;

- руль при поворотах стал давать задержку (то есть сделался «ватным»).

Это основные два признака, говорящие о том, что пришло время менять сайлентблок. В качестве дополнительного признака считают заметную кривизну развала/схождения (когда ранее он был ровным). В случае, когда порвавшийся шарнир установит рычаги под углом — это сигнализирует о срочной замене сайлентблоков задней балки и передних рычагов.

Помощь квалифицированных специалистов

В автосервисе (а туда рекомендуется обратиться, если вы автомеханик с недостаточным опытом) осмотр перед выполнением замены сайлентблоков состоит всего из нескольких этапов:

- нужно загнать автомобиль на яму;

- полностью отмыть шарниры от возможной пыли-грязи;

- осмотреть все элементы на предмет повреждений: когда на резине (или полиуретане) имеются небольшие трещинки, а также разрывы, большие или мелкие.

Этот же вывод можно сделать в том случае, когда в сайлентблоках появился большой люфт. Такой же момент касается также замены задних сайлентблоков.