Ремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателя

Замена ремня ГРМ

Замена радиатора охлаждения

Замена водяной помпы

Замена бензонасоса

Ремонт ГБЦ

Замена свечей

Замена прокладки клапанной крышки

Замена прокладки ГБЦ

Замена датчика положения коленвала

Замена датчика положения распредвала

Замена сальника коленвала

Замена сальника распредвала

Диагностика двигателя

Снятие и установка двигателя

Замена масла в двигателе

Замена датчика холла

Замена датчика холостого хода

Замена датчика температуры

Замена датчика давления масла

Замена датчика детонации

Чистка дроссельной заслонки

Чистка форсунок

Замена ремня генератора

Многие автолюбители сталкиваются с такой ситуацией, ремонтируешь одну деталь, а затем через короткий промежуток времени снова ремонтируешь эту же деталь. Любой ремонт двигателя является ответственной работой. При замене любой детали, обязательно проверить остальные агрегаты и устранить не только поломку, но и причину поломки.

К примеру. Засорился маслопровод турбины, и турбина вышла из строя. Ставим новую турбину, и чеез несколько дней выходит из строя новая турбина. Такие ситуации очень часто возникают при обращении к самоучкам, которые не проходили квалифицированного обучения.

Не греется двигатель, перегревается - проверка системы охлаждения двигателя.

Шум в АКПП, МКПП, РКПП, редукторе - диагностика агрегата.

Пинает, дергает, тупит АКПП - в 95% случаев требуется переборка, в 5% поможет замена масла.

Не запускается(не заводится) двигатель - диагностика двигателя, бесплатный эвакуатор до сервиса.

Автомобиль не едет, (пропала тяга) - диагностика двигателя, проверка топливной системы, проверка электрических систем автомобиля.